大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于聚合物水泥防水涂料规范的问题,于是小编就整理了2个相关介绍聚合物水泥防水涂料规范的解答,让我们一起看看吧。
1 聚合物水泥防水涂料的施工方法和步骤需要严格按照规范进行,否则会影响防水效果。
2 施工前需要先将基层表面清理干净,处理好裂缝、孔洞等缺陷。
然后根据涂料的种类和使用要求,进行底涂和面涂,一般需要涂刷两遍。
每一层涂料干燥后,需要进行打磨或者抛光,以保证涂层平整光滑。
3 施工完成后,需要进行质量检测,确认达到防水标准后方可交付使用。
此外,施工过程中需要注意安全,避免涂料进入眼睛或者皮肤接触。
作用机理
1、PB-1聚合物桥面防水涂料含有渗透性材料,这些渗透性材料可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度,固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷,还可以堵塞路面毛细渗水孔,起到优良的防水效益;渗透的同时形成钉子效应,牢牢粘附在水泥混凝土面层,可以有效防止防水层的脱层、起皮,且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。二阶反应型防水。
2、作用:初步固化的防水粘结层在高温(高于100℃)沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布,在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中,形成均匀分布的剪力键;冷却后生成优异的弹塑性防水粘结层,内聚力改善进一步提高,剪切强度和粘结同时达到1.0Mpa以上,将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土结合成一个受力整体。
产品介绍
PB-1聚合物桥面防水涂料使用规范,防水粘接层抗剪力强,延伸率好。高速公路桥梁防水专用品牌,PB-1防水涂料***用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。经交通部公路工程检测中心测试,PB-1聚合物桥面防水涂料使用规范,全部技术指标均符合JC/T***5-2005标准要求;符合JC/T408-2005(公路桥涵施工技术规范),将基路(桥)和路(桥)面溶合为一体,形成一个高弹改进型塑性承重、防水和抗剪的整体,从而大幅提高道桥路性能,延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命可达12年以上。
产品特点
1、PB-1聚合物桥面防水涂料施工后,其中的的活性化学反应物质极易渗入到桥面水泥混凝土的毛细孔中,产生固化反应将其堵塞,并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应,不但修复了水泥混凝土的微小缺陷,起到保护的防水效果,还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备;2、完全不含水,避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患,其生成的弹塑性防水体,避免防水层起皮、脱层,热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破,保证了铺装实施前后的桥面防水工程粘结效果,有效抵御水损害造成的路面挤浆、松散、网裂。
产品用途
关于PB防水的国家规范,目前我国相关的防水行业标准主要有以下几个:
1. GB/T 23457-2009《建筑工程防水工程施工及验收规范》
2. JG/T 149-2006《建筑工程防水卷材材料》
3. JC/T 1070-2007《建筑工程防水涂料》
4. GB 50207-2012《建筑防水工程施工质量验收规范》
到此,以上就是小编对于聚合物水泥防水涂料规范的问题就介绍到这了,希望介绍关于聚合物水泥防水涂料规范的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.pattoncoating.cn/post/20451.html